De Rode Loper

Het ontwerp bestrijkt het traject Binnenwatersloot, Peperstraat en Oude Langendijk. Doel was een gastvrij en levendig centrum te creëren waarin voetgangers de hoofdrol krijgen, touringcars en grote bussen verdwijnen en de openbare ruimte meer kwaliteit en gebruikswaarde krijgt. Zo wordt de historische binnenstad beter bereikbaar én beter beleefbaar. Het ontwerp begeleidt bezoekers bovendien vanuit het nieuwe station en de parkeervoorzieningen richting de binnenstad van Delft.

In het ontwerp staat de beleving van de openbare ruimte centraal. Groenvoorzieningen en kleinschalige fietsenstallingen geven de straten een nieuwe uitstraling en meer gebruikswaarde. Zo ontstaat een aangename wandelroute naar het hart van de stad, waar voetgangers de ruimte krijgen en Delft zich uitnodigend opent.

Het proces begon in samenwerking met Yvo Sonneveld van het voormalige NO13 aan de Oude Langendijk en kreeg vervolg toen de winkeliersvereniging van de Binnenwatersloot zich aansloot. Vanaf dat moment nam MCK architectuur de regie: het proces werd gestructureerd en georganiseerd in samenwerking met SCMD Delft, met dank aan de nauwe samenwerking met Tom de Weerdt.

Vervolgens werd een participatieproces gestart volgens het Delfts Doen-principe. MCK was de eerste partij in Delft die dit proces volledig heeft doorlopen en ontwikkelde hiervoor een methode die in de praktijk werkbaar en effectief bleek. Parallel hieraan gingen MCK en SCMD in overleg met de gemeente Delft en de MRDH om de inzet van openbaar vervoer over de centrale as te verkleinen. Met succes: inmiddels rijdt er een kleinere OV-dienst door de binnenstad, waardoor monumentale grachtenpanden geen last meer hebben van schuddende gevels of rinkelende glazen.

Het proces werd uiteindelijk overgedragen aan de gemeente, die het plan gereed maakte voor uitvoering en opnieuw in participatie bracht. Op dit moment is deel 1/3 gerealiseerd en maakt het mobiliteitsplan van de gemeente de weg vrij voor uitvoering van de resterende fases.